ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
DC-ਲਿੰਕ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੇਫਟੀ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਨਬਰ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ (EMI) ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਹਨ।ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, EV ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।:
-
650V IGBT ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਲੈਵਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ
-
650V SiC MOSFET ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਲੈਵਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ
-
1200V SiC MOSFET ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਲੈਵਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ
-
650V GaN ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਲੈਵਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ
ਇਹ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੋ ਉਪ-ਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: 400V ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ 800V ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ।ਦੋ ਸਬਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, "2-ਪੱਧਰ" ਟੋਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ।"ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ" ਟੋਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਟਰਾਮਵੇਅ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।
-
Snubber Capacitors- ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਨਬਰ ਕੈਪਸੀਟਰ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ।
-
DC-ਲਿੰਕ ਕੈਪਸੀਟਰ- ਈਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਸੀ-ਲਿੰਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ EV ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ, ਵਾਧੇ ਅਤੇ EMI ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-15-2023