ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ
| 工作温度范围/ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | -40℃~105℃ | |
| 贮存温度范围/ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | -40℃~105℃ | |
| 额定电压Un/ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 450V.DC-1100VDC | |
| 额定容量Cn/ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ | 450-1000μF | |
| 容量偏差/Cap.tol | ±5%(J) | |
| 耐电压/ਵਿਦਸਟੈਂਡ ਵੋਲਟੇਜ | Vt-t | 1.5Un/10S(20℃±5℃) |
| Vt-c | 3000V.AC/10S(50Hz,20℃±5℃) | |
| 损耗角正切/ਖਪਤ ਕਾਰਕ | tgδ≤0.001 f=100Hz | |
| tgδ0≤0.0002 | ||
| 绝缘电阻/ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | Rs×C≥10000S (20℃ 100V.DC 60s 'ਤੇ) | |
| 等效串联电阻/ESR | ≤0.3mΩ(10KHz) | |
| 自感/Ls | ≤20nH | |
| 热阻/Rth | 1.8K/W | |
| 额定电流/ਅਧਿਕਤਮ।ਮੌਜੂਦਾ Irms | 140A (70℃) | |
| 浪涌电压/ਨਾਨ-ਆਵਰਤੀ ਵਾਧਾ ਵੋਲਟੇਜ (ਸਾਡੇ) | 675 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ | |
| 脉冲峰值电流/ਅਧਿਕਤਮ ਪੀਕ ਕਰੰਟ (Î) | 5KA | |
| 浪涌电流/ ਅਧਿਕਤਮ ਵਾਧਾ ਕਰੰਟ(Is) | 15 ਕੇ.ਏ | |
| 灌封料/ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਰਾਲ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ, ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ | |
| 失效率/ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਕੋਟਾ | ≤50Fit | |
| 预期寿命/ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ | ਡਰਾਇੰਗ ਵੇਖੋ | |
| 引用标准/ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਟੈਂਡਰਡ | IEC 61071 ;AEC Q200D-2010 | |
| 重量/ਵਜ਼ਨ | ≈2.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| 尺寸/ਆਯਾਮ | 275mm×72mm×70mm | |
DKMJ-AP ਸੀਰੀਜ਼
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਵੈ-ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਾਵਰ ਫਿਲਮ ਕੈਪਸੀਟਰ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ EV ਅਤੇ HEV ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਖਤ ਆਕਾਰ, ਭਾਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ-ਅਸਫਲਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
EVs ਅਤੇ HEVs ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪਾਵਰ ਫਿਲਮ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਫਿਲਮ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਬੰਧੀ ਕਈ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਸਮਕਾਲੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਸੰਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਫ਼, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।EV ਅਤੇ HEV ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਚੌੜਾ ਬੈਂਡਗੈਪ (WGB) ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ-ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ਡ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ EV ਅਤੇ HEV ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।
CRE ਵਿਖੇ ਧਾਤੂ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।ਸਾਡੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲਮ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੈਕਿਊਮ-ਜਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ ਦਰਜਨਾਂ ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵੇਲੇ ਚਾਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ, ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਸਵੈ-ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ਡ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ EV ਅਤੇ HEV ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਉਮਰ-ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।ਸਵੈ-ਚੰਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹਨ।ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ CRE ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕੀ ਰਾਲ, ਮਾਈਰਾ ਟੇਪ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਖ਼ਮ ਅਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਏਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ, ਕੋਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ, ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੌਬਿਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੱਸ ਬਾਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, EV ਅਤੇ HEV ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ICE ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।Wuxi CRE 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹੋਣਗੇ।
